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采编:哈尔滨家教网   来源:哈尔滨家教网    点击:1686    发布日期:2010-7-17 12:49:06

哈尔滨市民盼开上下班高峰公交快线

昨日16时,在佛山市一医院公交站,一位抱着小女孩的母亲在等候往南庄方向的公交车。等了10多分钟,还不见车辆踪影,小女孩在母亲的肩上睡着了。记者甘建华摄

    尽管,禅桂公交车辆和线路都在增加,但不少市民仍表示,花在等车的时间都超过了10分钟,在上下班高峰期更是需要等候30分钟以上才能等来一辆公交车。

    记者调查体验发现,市民对候车时间过长多有诟病。

    ◎记者体验

   发车算准时等车时不定

    线路:143路

    时间:7月12日上午

    9时15分,在普君墟公交站,记者等了近20分钟,才见到一辆143路公交车缓缓驶来。一名乘客说,遇上傍晚下班高峰期,经常需半个小时才能等来一辆143路。从岭南大道、卫国路、普君西一带往石湾,143路是惟一一条直达公交线路。该路公交线全程32个站点,标在站牌上的等候时间为12~15分钟一班。在湖涌村总站,附近村民说,平时在总站等待时间一般为8~15分钟,发车相对准时,未出现等待半小时以上的情况。

    奥园到禅城要绕一个钟

    线路:139路

    时间:7月13日下午

    下午3时,记者从佛山奥园乘坐139路公交,经三乐路、佛山大道便绕进了澜石二路、再到银苑新村、市三医院、棉纺厂、石头村等,道路越走越窄,车速也越开越慢,大约3时30分才开到丽日豪庭,到达终点站海景花园时已是4时05分。随后,记者分别在海景花园总站、南海广场站、澜石公园站测试候车时间,最长候车时间为30分钟,超出了8~10分钟一班的规定时间。

    2字头公交等车耗时长

    线路:226路

    时间:7月13日上午

    226路公交车从西樵车站发往平洲医院路口,12~15分钟一班。昨天上午10时15分~11时36分,记者在南海区政府站观察发现,226路公交到站时间分别为10时25分、10时45分、11时05分、11时36分,班车间隔时间最长达半个小时。记者体验发现,该线路共有49个站点,从西樵到桂城平洲,贯穿禅桂多个镇街。公交司机表示,单程耗时超过90分钟,而由于季华路、南庄和西樵经常堵车,“到站时间很难有个准”。

    目前,2字头的南海公交如206路、210路、280路等线路,由于穿越多个镇街,路上常遇塞车,常因候车时间长,被市民所诟病。

    ◎原因调查

    乱停乱放妨碍公交通行

    市民刘辉英说,“从狮山到石湾,转3趟公交车花3个小时才能到,而开小车上佛山一环15分钟就能抵达。”

    公交业内人士表示,公交车发车一般是准点的,关键是路上交通经常堵塞导致不能准点到站,就算是他们加大发车密度也无能为力。禅桂不少路段车多路窄,经常发生交通拥堵,也较大程度上导致公交晚点。113路公交线的一位公交司机说,113路经过海三路、南一路和金澜南路时,总需耗上10分钟甚至半个小时才能通过,很难达到站牌上规定的“每隔10~12分钟发一班”。记者注意到,全长不足1公里、双向4车道的海三路,乱停车现象较严重;澜石不锈钢市场至市三医的金澜南路段,两边商家随意停车装卸货,交通拥堵已是家常便饭。

    绕行、兜圈为抢占客源

    “公交线路规划设计绕路很厉害,我现在告诉身边的同事,要去祖庙不用看车的路线,有车就上,反正总会绕到那里的。”7月9日,网友“石湾公”在公交优化讨论会上道出了不少市民的心声。记者发现,为了抢占客流,公交公司往往安排线路绕行至客流集散量较大的祖庙、东方广场、南海广场等,增加了乘车距离和时间。

    家住禅城南庄的陈女士反映,南庄近年公交有了较大改善,先后开通了多条公交线路。不过,要坐公交到禅城中心城区,往往需绕1个小时才能到达中心城区。她举例,150线路,原本设有快线,从吉利总站到东建世纪广场最快只需30分钟左右,但开了没多久就取消了,现在一定要绕到溶洲。上下班高峰期,一路走下来至少要1个多小时。

    ◎部门回应

    交通管理升级破解候车难

    “目前,其他社会车辆占用公交站场和公交车道的现象十分严重,导致公交车辆行进被延误,乘客候车时间过长。”市交通运输局副局长骆健庭说,今年下半年,交通部门将努力跟其他职能部门配合整治这种现象,增设公交专用道,加强公交专用道管理。

    根据佛山城乡交通升级计划,佛山市将进一步落实公交优先政策和《十大措施》,对公交车辆实施路权保障,实施公交专用道的建设。一是制定公交专用道规划,在部分有条件的道路设置公交专用道;二是选择部分重要公交专用道设置电子监控设备,分时段、分路段在相应交叉路口设置公交车信号灯优先系统等方式,保障公交车辆优先通行。

    骆健庭说,在交通管理方面,还将运用多种手段,限制私人机动车发展,缓解交通拥堵;研究加大限制货车通行的力度,在中心城区高峰期分时段限制货车通行;完善公交车辆调度机制,在高峰时段增加车辆班次等,解决乘客候车时间过长的问题。

    ◎专家建言

    妨碍公交优先要重罚

    曾小明(佛科院道路与交通工程设计研究所所长):目前,禅桂新区的交通秩序比较混乱,小汽车、摩托车不管在什么车道随意行驶,车辆随意在路边乱停放,阻碍正常交通。禅城使用公交专用道的效果不好,参与交通的市民没有自觉配合的意识。

    这就要政府部门在交通管理上下功夫了。如保障公交专用道使用,通过安排交警巡逻执法,安装“电子眼”取证,对妨碍公交车正常行进的交通违规行为进行重罚,引导广大市民树立配合公交优先的出行意识。此外,建议有关部门尽快上马新的交通信号灯系统,如在交叉路口、公交走廊等地设置智能化交通信号灯,确保公交优先。

    佛山市还可以参考贵阳经验,在公交站亭设置智能化系统,不仅为乘客提供新闻播报等服务,还为乘客预报下一趟公交车到达本站的时间。这样不仅减少市民候车的烦躁,还对市民出行办事提供便利。(佛山日报 记者李锋、谭顺秋)


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